?在接下來的三圈之中，由於第三十六圈的時候，石磊被前方連續兩輛慢車阻擋了一下，雖然他們很快讓了車，但是還是讓石磊的速度慢了一線。除了這一圈之外，其餘兩圈，石磊又刷新了兩次最快圈速……
而這個時候，是石磊對佐藤琢磨同學的第二次套圈了！
跑到第三十七圈的時候，石磊已經將本場比賽的最快圈速刷到了一分三十三秒三五八，那個石蜜解說員斷言，本場比賽最快圈速產生的那十萬美金，肯定成爲石磊的囊中之物。只是，他可能也不會知道，如果石磊現在得知最快圈速還有獎金的話，他就會開始後悔，上一場比賽爲什麼沒做出一個最快圈速來！
在對金錢的態度上，石磊是絕對錙銖必爭的！
舒馬赫開始向阿隆索發起進攻了，但是阿隆索也沒有顯得過於驚慌，畢竟去年他已經完勝了舒馬赫一次，現在阿隆索的比賽經驗也不可謂不豐富。即便去年的完勝，很大程度上怪的是法拉利自己！
兩人開始不斷的拉鋸，舒馬赫是每當有機會就會向雷諾發起挑戰！很簡單，雷諾使用的是舊引擎，而法拉利，是全新的！
舒馬赫可絕對不怕自己的引擎會在這一站的比賽裡出問題，他對法拉利的技術還是有着絕對的信心的，一站比賽，絕對搞定！
至於下一站，誰去管他？到時候再說吧！這一站這麼多更換引擎的，還有那麼多爆缸退賽的，說不得下一站比賽開始之前。fia那些白癡官員就幡然醒悟了，一臺引擎用兩站，絕大多數車隊都吃不消！
當然，也不排除fia一根筋的號稱要爲f1車隊減負，將傳說中一臺引擎用三站比賽地傳聞提前實現的可能。要知道，無論在什麼地方的這類協會之中，總是不會缺乏一些腦筋跟普通人不同的傢伙。就像是我們國家某協會的那位姓謝的同學一樣。這類的協會總是很容易出現人浮於事地狀況，哪兒都一樣！
糾纏了足有三圈，阿隆索有點兒火了，心說舒馬赫你丫都那麼老了，就不能體諒一下我們年輕人？您老人家已經封王拜相了，我們還在苦苦煎熬呢！這兩年我不就是趁着fia腦子不好拼命修改引擎規則才覬覦一下冠軍麼？明年我基本上就不想了，我根本不相信雷諾在明年的時候，當所有的車隊對v8引擎的開發和研製都到了相對完美的情況下，還能保持這麼大的優勢。這又不是幾十年前的雷諾了，現在世界賽車的格局早已註定。只有法拉利和梅賽德斯最牛叉！舒馬赫，你丫讓我消停會兒行不行？
而舒馬赫也在後邊使勁兒罵：“該死的阿隆索，你丫瘋了吧？今兒磕的什麼藥？那麼興奮？我今年是最後一年了，你就不能讓我得個善終？我還想在退役之前再摸摸那個冠軍獎盃呢！雖然我也叫邁克爾，可是我絕對不是那個姓喬丹地，我只想找到一個最完美的退役的方式。即便他和我一樣，都曾經在一段時間內超越了我們所從事的運動本身，但是我今年結束之後是絕對不會搞什麼復出的你知道吧？快點讓開，小子，別逼我撞你！”
（以上對話及心理活動純屬yy，切勿當真。如有雷同，純屬小七聰明絕頂！）
比賽已經到了第四十圈，絕大多數車手都在這一圈之前紛紛進站，沒有進站的，就只剩下了前五名地車手，而石磊跟費斯切拉之間的差距居然悄悄的擴大到了十五秒……
哦，不對，這時候還有一輛賽車沒有進站，那就是法拉利的二號車。馬薩！
小豬向石磊發出了指令：“下一圈，進站！然後，之後的比賽你可以悠着點兒跑了，還剩下十六圈，等你出站的時候還剩下十五圈，哪怕每圈慢一秒，你還能在衝線之後領先雷諾地那個傢伙一個車身位！”
石磊沒有回答。繼續保持高度的集中開車。這時候，容不得半點差池！
第四十一圈。石磊進站！
八點七秒，石磊完成了這次進站加油，他跟小豬又一次同時聆聽了引擎的反應，小豬露出了些許的微笑，因爲這次引擎的雜音程度，比起他想象中要小！
看到小豬亮出ok的手勢，並且臉上帶着點兒笑意，石磊的心總算是稍稍放下了一些！
不過，還不到放鬆的時候，不是麼？
石磊咬着牙，再次疾馳而出，繼續保持對所有賽車的絕對領先優勢！
就在石磊從維修通道地出口揚長而去的時候，費斯切拉進站了！
跟他在身後的，是巴頓，也選擇了在這一圈進站！
他倆出站之後，費斯切拉發現自己跟石磊之間的差距依舊是十五秒，從心理上，他已經放棄了，唯一能做的，就是祈求上天，讓石磊的引擎爆缸，否則，他不可能有任何機會挑戰石磊的領先！
而巴頓此刻跟費斯切拉之間地差距也拉大到了十二秒，反倒是跟身後地阿隆索和舒馬赫，越來越近了！
此刻，賽場上，石磊依舊一馬當先，排在第二的是距離他超過三十秒地阿隆索，在阿隆索的車後，舒馬赫幾乎是貼在他的車尾上咬死了他！
“我靠，你丫煩不煩啊？老子又不是菊花黨！”阿隆索恨得咬牙切齒。
舒馬赫也在咬牙切齒：“小樣兒，我敢打賭你進站比我早你信不信？我剛纔的加油量足以讓我跑到五十圈，我能在四十八圈的時候再進站，你行麼？”
費斯切拉出站了，隨後巴頓也跟着出站。毫無疑問，他倆現在的位置是第四和第五。至於第六名？誰關心呢？歷史告訴我們，掉以輕心是要吃大虧滴，這句話，絕對是顛覆不滅的真理！因爲，兩分鐘之後，就有人爲他們地輕率。付出了代價！
“我能不能不進站？”阿隆索眼看着車隊對自己發出了進站的命令，他甚至有些絕望，因爲他完全看不出舒馬赫那個老傢伙什麼時候纔可能迎來自己的第二次進站，“難道雷諾跟法拉利的差距真的那麼大？上一次進站，我們用的時間差不多啊。難道他能比我多加五圈油？”
如果舒馬赫能聽到阿隆索的這番話，他一定會很開心地咧嘴大笑：“恭喜你，答對了，不過沒有加分，只有減分！”
第四十三圈，阿隆索進站。萬般無奈的阿隆索，在維修通道里眼睜睜看着舒馬赫絕塵而去，他知道，只要給舒馬赫兩圈，然後他再進站，自己就絕對失去了第四的位置。又或者。第四能保住，因爲巴頓那個傢伙的車好像越來越慢了，出站之後說不得能搶在那傢伙前邊。可是，舒馬赫卻能因此擠到第三去！
就在阿隆索加油的時候，舒馬赫策馬狂奔，只想儘可能的跑的更快一點兒。此刻他是載油量最小的時候，就是要趁着這個機會無限縮短跟前邊石磊的差距，最好能把巴頓拉的再開一些，然後出站地時候，至少就能搶在巴頓之前了！
而幾乎是與此同時，巴頓真的很鬱悶，他幾乎沒有做出任何有效的抵抗，就眼睜睜的看着自己身旁有一團火紅的影子竄了過去。等到他的排名已經降至第六地時候，他才意識到。那不是蒙託亞的賽車，而是……而是……法拉利！
是馬薩！
這傢伙什麼時候完成了對蒙託亞的超越的？爲什麼車隊沒有給他哪怕一丁點兒的提示？該死的本田！你們都是吃乾飯地麼？
巴頓很鬱悶，同時覺得很冤枉！
其實也沒什麼好奇怪的，馬薩是在第四十二圈的時候進得站，出來之後就搶在了蒙託亞的前邊。沒等本田車隊的人做出適當的反應將這個消息傳達給巴頓，還在揪心於自己的一些細節的調整的時候，馬薩已經悄悄地追上了巴頓。並且利用法拉利車速上的優勢。直接在大直道上完成了對巴頓的強行超越！
真丟人啊！但是無可奈何！
巴頓發現，自己的排名已經降至第六了！他就是那個爲了不關心第六名是誰而付出代價的人！
阿隆索出站了。毫無疑問，他在巴頓之前，並且，在馬薩之前，可以說，他是把馬薩生生擠在了身後的！
巴頓哭了，真的哭了，淚水滂沱。誰曾想，剛纔還是第三，現在居然已經第六了！原本還寄希望於已經進站地阿隆索和不久將要進站地舒馬赫在出站之後能夠繼續排在自己後邊，可是現在看到阿隆索都已經搶在自己身前了，巴頓很明白，舒馬赫過兩圈進站之後，出站的時候百分百會搶在自己身前。這兩圈地輕車，足以讓他完成對於自己的超越，甚至，他將會超過阿隆索！
跟他同樣感到惋惜的，是馬薩和法拉利，還是讓阿隆索擠在了前邊，太可惜了，本來希望可以讓馬薩阻擋住阿隆索，保證舒米的第三的！現在，只能靠舒馬赫自己了！
石磊的車速慢了下來……
當然，這種慢，是相對於他之前的高速的，他只是在用更加穩妥的方式去保護自己即將到手的這個冠軍。雖然他依舊很年輕，但是別忘了，他心裡還有一個比舒馬赫還大幾歲的徐徹！有徐徹的幫助，石磊是不會太缺乏比賽經驗的！即便石磊不懂，徐徹也會提醒他！
“穩，一定要穩。現在，是對你最後的考驗！不要奇怪，我說的就是你，而不是對引擎的考驗！如果你足夠穩重，引擎是足以支撐到比賽結束的！”徐徹口氣淡淡的，再也沒有了平日的那種懶散。
石磊咬着牙：“你放心，我會全力以赴！”
比賽很快來到了第四十八圈，之前幾圈表現的很完美的舒馬赫終於在觀衆們的驚呼之中進站了！
而這個時候，他跟身後的阿隆索之間的差距已經拉大到了二十一秒多一點點。如果這是石磊的領先優勢，那麼也許還會有許多石蜜爲此揪心，因爲紅牛的維修站能力實在是讓人不那麼放心。但是這是舒馬赫，法拉利是不會允許自己出現這種低級失誤的！
果不其然，舒馬赫這次的停站時間是六點二秒，因爲只剩下了八圈，舒馬赫的加油量非常的少，出站自然也快！
阿隆索仰天長嘆，眼睜睜看着舒馬赫出站之後依舊對自己保持了三四秒以上的優勢，他知道，這一站，他是上不了領獎臺了！不過，幸好，雷諾沒有失敗，因爲還有費斯切拉！
大局已定，所有人都知道，這幾乎就是最終的排名的，唯一的疑問就是，硬件是否足以支撐。到了這個時候，誰還覺得自己能夠在賽場上完成超越，誰一定是個瘋子！
時間一點點的過去，費斯切拉也在悄然接近跟石磊之間的距離，可是，那距離依舊是如此的遙遠，遙遠到費斯切拉看不到冠軍領獎臺在哪裡！
法拉利在微笑，無論如何，他們這一站已經達到目的了。一個十四位發車，另一個二十一位發車，現在至少確保一個領獎臺而另一個是第五，當然應該微笑！